O diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagens (DER), Manoel
Marques, recuou há pouco e pediu desculpas pela ofensiva
montada contra motoristas de aplicativos no entorno do aeroporto
internacional de Natal no último fim de semana.
É o desfecho mais sensato para o caso, não por isso menos criticável.
Uma pergunta que não foi feita em meio à celeuma: a quem interessa coibir a atividade dos motoristas de aplicativos?
Vejam que minha pergunta não foi a quem interessa coibir a livre iniciativa, não é mesmo?
As demais iniciativas empresariais no aeroporto estão a pleno vapor.
Por que a investida apenas contra os motoristas de aplicativos ali? Naquele local especificamente?
Por óbvio, a iniciativa beneficia diretamente os taxistas que
trabalham diretamente dentro do aeroporto. Tanto eles quanto os
motoristas de aplicativos devem ter direito de exercer seu ofício.
Inevitavelmente, coibir um, beneficia o outro.
Trata-se de um caso claro onde a intervenção do poder público no
mercado abre o túmulo e escancara como somos vocacionados para sermos o
cemitério da inovação.
Tudo que se propõe a arejar o velho com renovação enfrenta dificuldades, é verdade.
Mas em várias cidades do mundo, o transporte de passageiros por aplicativos enfrenta resistência apenas na implantação.
Depois, pela lógica, o progresso arrasta todos.
Menos aqui.
Aqui permanece ainda a mentalidade patrimonialista.
O diretor do DER recuou antes que fosse arrastado.
Pode-se lutar durante algum tempo para se retarde o progresso.
Mas jamais se pode impedi-lo.
BLOG DO DINA
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